Цитата:
Сообщение от РадиоГубитель
Тут и доставка, тут и обслуживание производств
|
- я так понимаю, что производства все-таки стараются сейчас выпихивать на окраины или за черту города, это всем удобнее
- доставка (даже мебели) вполне себе обычно выполняется небольшими грузовыми авто, необходимость постоянно в центр города гонять фуры - сомнительна
- Осло уже имеет центр без машин, вообще, только пешеходная зона, 56 км автомобильных дорожек будут заменены велосипедными. И сейчас становятся очень популярны грузовые велосипеды, под них даже есть дотации
https://www.weforum.org/agenda/2017/...to-go-car-free
- Брюссель введет во всем городе ограничение 30 км/ч, причем большая часть жителей проголосовала за это нововведение (уже много раз писал об этом), очень поддерживаю.
Ну итд. Как раз мировая практика показывает, что в мегаполисах стоит развивать общественный транспорт и общественную инфраструктуру, а не автомобильный. Более того, посмотрите на современные европейские кварталы (вся скандинавия, например, близкая по климату). Дворы в принципе закрыты для проезда автомобилей. И никто не страдает от того, что нельзя поставить машину под окном или из-за того, что не так удобно будет заносить мебель (грузчикам идти чуть дольше). Парковки загоняются под землю.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от РадиоГубитель
а пачиму не 50?? или не 30???
Так же безопаснее
|
В городе - однозначно безопаснее.
Цитата:
Сообщение от screemer
А на всех остальных должно быть ограничение 80
|
Французы уже ввели, у них теперь на региональных трассах ограничение 80. И камеры. Вроде бы как именно по этому поводу никто на забастовки не выходил (а то здесь недавно французов в пример привели).