Цитата:
Сообщение от AleksanDER
Чем более высокооктановое топливо, тем дольше оно горит, соответственно, нужно увеличивать УОЗ, чтобы топливо-воздушная смесь успела полностью сгореть. Плюс к этому, время горения смеси - условно-постоянное, а обороты мотора сильно не постоянные, поэтому опять же, надо зажигать смесь тем раньше, чем выше обороты.
Ток при чём тут звук, я ащще не понимаю  |
Понятно дело, но только если вспомнить паспортную табличку, например, моего двигателя, то его выше 3.5 крутить не имеет особого смысла, т.к. он как дизель начинает орать без особого смысла, теряя момент. Силы растут немного, но они не особо "везут"...
