[bort775]

Более 50 тыков уже накатал на Супе, но все сравниваю с SAAB 95. У СуперБ:
- шумка заметно хуже;
- хоть и адаптивная подвеска - 3 режима, но не дотягивает до обычной SAABовской, хочется поменять поперечные стабилизаторы на более толстые;
- хуже боковая поддержка кресла, на развязках КАДа я болтаюсь по сиденью;
- хуже эргономика места водителя, приходится тянуться до крайних правых кнопок ГУ и аварийки;
- нет кнопки отключения ЕПС, иногда бывает необходимо быстро отключить, пока не застрял;
- ночью приборка и "хром" отражаются в боковом и ветровом стекле;
- нет возможности быстро изменить подсветку приборки колесиком;
- порог перед багажником, над бампером;
- неровный пол багажника при разложенных сиденьях;
- мягкая шторка багажника;
- нет органайзера под полом, зато влезает полноразмерная 16 запаска;
- пачкаются пороги дверей;
- звук закрывания дверей ближе к ВАЗу.
Конечно есть плюсы, т.к. СуперБ это комп на колесах:
- мощности одинаковые 180/185, но расход 8,0/10,5 л;
- динамика до 100 на 1,5 сек быстрее;
- куча систем безопасности и помощников - удержание в полосе, дистанция до впереди идущего, контроль слепых зон, автостоп при выезде задним ходом, все не упомнишь;
- кесси;
- электропривод багажника с управлением пинком под бампер;
- панорамное стекло со шторкой (все электро), у SAAB был электролюк, который съедал высоту потолка и ручная шторка;
- больше информативность бортового компьютера;
- просторнее салон, видимо из-за бОльшей базы и относительно тонких дверей;
Есть и паритет:
- габариты различаются в мм: 4861 и 4864;
- парктроники, у Супа с выводом видео на ГУ, но ориентируюсь только по звуку и зеркалам;
- оба сараи и багажники схожи по объему;
- круизы обычные, хочется адаптивный;
- звук: там был Харман-Кордон здесь ЛК, оба неплохо настроены, классика звучит приятно;
- обе машины малоугоняемые.
Ездили с супругой по салонам выбирая новую машину, катались на многих марках и моделях. А сели в СуперБ и поняли ... наша машина.
Увы, SAAB разорили америкосы, с 2010 машины не выпускает. А то бы ....