Цитата:
Сообщение от Matteo
В принципе, 9с до сотни для 5-метровой машины с двигателем 170лс, или 8c для битурбо дизеля - не такие плохие результаты. Тот же V90 D3/D4 имеет разгон до сотни 10.5 и 8.7с соответственно. Новый V60 чуть быстрее. Возможно, 8-ступенчатые коробки от ZF работают немного веселее, но это уже другие бренды, с задним приводом. Хотя если глянуть на Jaguar XF SportBrake, то у него сравнимая динамика на дизеле 2.0 180лс, при чуть меньшем весе (если не путаю - они охотно алюминий в конструкции используют). Вот XF25d с той же коробкой, или новый MB E300d уже едут сильно веселее, снимая 500нм с двхулитрового дизеля. Так что может быть дело не только в коробке передач?
|
Ну динамика у бмв и прочих брендов гораздо больше отдача, чем конечно на опеле ..и других марок , не говоря уж о французах , лично мне динамики хватало на супербе , может бы хотелось чуточку быстрее в район 8.5-9 , дальше начнет лишь шлифовать колесами.. именно поэтому а4 есть на переднем и полном
https://www.drive.ru/brands/audi/mod...gn_20_tdi_7amt
https://www.drive.ru/brands/audi/mod...i_7amt_quattro
Коробка решает , ZF лучший автомат но к сожалению он не ставится на доступный сегмент..
https://www.drive.ru/brands/audi/mod...rt_20_tdi_7amt но вот как-то же с ауди а6 с массой + 100 кг едут 8.5 в отличие от А4 или просто маркетинг?)
https://www.drive.ru/brands/bmw/mode...an/520d_xdrive а бмв на секунду быстрее при одинаковой массе.. хотя дсг вроде как быстрее должна быть.