Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
Коллеги,
На моём предыдущем авто была такая тема - двухмассовый маховик.
Он рассчитан на 2 комплекта сцеплений, но не любит перегрева. Если довести до буксования (критический износ диска сцепления), то пойдёт сильный перегрев и придётся менять и сцепление и дорогой маховик (оригинал - 60 тыс руб, неоригинал - 30 тыс руб).
Поэтому, владельцы Хёндэ стараются не доводить до критической точки и менять (относительно недорогое) сцепление планово где-то на пробеге 150-160 тыс км.
Как с этим обстоит на 3-м супербе? Есть ли там этот злополучный маховик? Если да, на каком пробеге обычно планово меняют сцепление?
|