Цитата:
Сообщение от FAWE
а кто-нибудь пользуется всякими очистителями форсунок ? у Hi-gear полно всяких очистителей дизельных...все они моют и смазывают форсунки =) но расход у них разный 
https://www.amag.ru/catalog/65358.html
https://www.amag.ru/catalog/36632.html
https://www.amag.ru/catalog/63743.html
вот в чем разница ? везде очистка и смазка =) стоит ли кормить наш двигатель этим ? пару раз я заправлял такой цетан корректор , ну какой-то приход на уровне плацебо почувствовал , примерно такой же когда "свежее " топливо наливаешь до полного бака 
ну антигель вроде понятно , хотя я иногда говорю зачем ? если топливо итак до -25 , ну если конечно по прогнозу лютая зима добавляю , дешевле добавить чем встрять хотя бы на размораживатель топлива =) а еще хуже на эвакуатор до теплого паркинга/гаража |
Есть отдельная тема про присадки в дизеля. Я лично пользуюсь смазывающей присадкой Астрохим (заливаю где-то раз в 3 месяца с полным баком) и раз в год присадку для чистки сажевого и ещё чего-то там.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от birelli
Не чеши пока не чешется, не чини пока работает. Цетан корректор в мосвовском регионе для чего, если мнпз газпромовский 52-53 дает. Куда больше? Он прибавляет 1-2 единицы от силы.
2Т масло и есть тот же цетан-корректор, может даже и очиститель форсунок, в составе этого масла сольвент раньше был, как сейчас не знаю. Потому и мотор с маслом помягче работает, владельцу приятно, машине может тоже приятно, но это если за 300тык пробега заглядывать ИМХО.
|
Так с большинством ошибок можно спокойно годами ездить, пока не ебанёт ). Про присадки не агитирую - каждый сам решает, стоит не стоит и что стоит.