Теперь что касаемо дизелей.
Есть у нас корпус масляного фильтра. Совмещён с охладителем масла.
При замене масла на стык между корпусом фильтра и блоком попадает масло. Постоянно. А там стоит прокладка, которая от этого разбухает и ломает тоооонкую перегородку. От чего начинает капать антифриз.
Так, что внимательнее.
Вот читайте:
https://www.drive2.ru/b/497034507287789668/