[Matteo]

СтражДорог,
Оффтоп

Так в РФ ведь тоже стимулируют сотрудников порой не подъемом зарплаты, а выдачей служебного авто, ведь так? По-сути компания финансово поощряет сотрудника, но с этого поощрения не платятся налоги. Так что государство лишь прикрыло такую схему. А то больно удобно было всем. Особенно выигрывали люди, которые таким образом не попадали в более жесткий налоговый класс со ставкой в районе 42% (если не путаю). Авто класса А6 - это реальная финансовая выгода в районе, скажем, 800-1000 евро в месяц (зависит от комплектации и количества поездок).
К слову, на халявном топливе человек начинает ездить как не в себе. Один друг вон за 3.5 года 185 000 намотал, другой примерно столько же регулярно за 3 года проезжает. К родителям за 800км смотаться - не вопрос, в отпуск - всегда на машине, ну итд.

А как узнать, что авто используется в личных целях - очень просто: авто НЕ используется в личных целях когда человек пришел на работу, взял авто для работы, а вечером сдал его обратно. Если поехал на авто домой (или из дома) - все, машина используется в личных целях. Более того, чем дальше человек живет от работы, тем больше он будет доплачивать налогов (за каждый км пути), потому как это тоже финансовая экономия, он ведь не платит за проезд до работы и амортизацию, так (топливо оплачивает фирма)?
Человек, который ездит на работу на общественном транспорте (или на личном авто), наоборот, имеет право эту сумму (частично) списывать с налогов.

В принципе, все логично. К слову, ту же новую Insignia B так хорошо продают отчасти именно из-за гуманной каталожной цены.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Biggy

И после 3 лет, компания наверняка ее сдает обратно и покупает новую

Оффтоп

как правило компания не связывается с покупкой авто, ни на три года, ни даже не пол года, наиболее часто используемая схема - корпоративный лизинг, куда уже включено обслуживание, страховка итд. У Siemens, например, есть договора с разными компаниями-производителями, есть даже такое понятие по комплектациям как "Siemens edition" (как правило МКПП, потому как машину с пробегом 150-200 000 км на автомате продать сложнее).