Цитата:
Сообщение от СтражДорог
Вы как-то писали, что владение машиной класса ауди А6 в ФРГ очень накладно с точки зрения налогообложения, поэтому их покупают в основном в корпоративные парки
|
Вы перепутали покупку "лично" и другие возможные варианты. Сам транспортный налог как раз невелик.
А6 или пятерка стоят очень дорого, даже со скидками. Потому по-меньшей мере 80% этих машин продаются компаниям, или даже берутся в лизинг. Сотрудники ездят на них, как на своих 1-2-3 года, но при этом обязаны платить 1% от каталожной цены авто в казну ежемесячно. А каталожная цена на А6 может легко перевалить за 60 000 евро, например. И все равно это выгоднее, чем покупать машину за свои кровные деньги (дизель как правило оплачивает работодатель, нередко даже в заграничных поездках). Кстати, правило насчет 1% ввели не очень давно (лет десять назад, может быть), эх и вою было по этому поводу. А то народ привык к "халявным авто", а тут за них платить приходится, да еще и по каталожной цене, а не по фактической (на А6 разница может быть до 40%, например).
Pravdarubl,
Seat Ibiza 2017 года на четвертом месте среди новых моделей. Он теперь на платформе MQB A0, скоро и Фабию новую покажут, с фарами в суперб стиле (ну хоть на ней не стали четырехглазный дизайн с выбитыми зубами городить).