[Антон1987]

На сухой DSG7 с driving mode selection все зависит от выбранного режима движения:
• в режиме ЕСО при отпускании педали газа переходит на нейтралку и идёт накатом
• в драйве на нейтралку не переходит, но и торможения двигателем особого нет, т.к. коробка висит на максимально возможной высшей передаче
• а вот в спорте обороты не падают ниже 2 тыс и есть реальный эффект торможения двигателем

Но в любом случае, в ручном режиме торможение наиболее эффективно, т.к. можно удерживать необходимую передачу в зависимости от крутизны спуска