[Александр Николаевич]

Подошло время менять масло. Пробег 82000 км. Все сделал как обычно, залил фирменное 5w30. Крышку масляного фильтра только затянул малость более чем 25 N. Завел и полез смотреть снизу не подтекает ли слив, т.к. болт не менял. Все Ок. Вылез из ямы и слышу течь. Первым делом на фильтр, вроде не хлещет, а внизу уже две лужи. Заглушил мотор. Подумал, что перетянул крышку фильтра и уплотнительное кольцо деформировалось. Но столько масла так вылиться не могло. Двигатель внизу весь в масле. Секунд за 15-20 получается вытекло грамм 800. Перед пуском замерял уровень, перелива точно не было. Вспомнил, что после замены масла на сервисе (60.000 км), я самостоятельно менял масло на 70.000км и впервые увидел, что вся защита и корпус фильтра в масле. Подумал, что сервесники не плотно закрутили крышку. Но там был именно корпус фильтра весь в масле, а здесь буквально ручьем и непонятно откуда? Вынул фильтр, посмотрел. Вроде все нормально. Закрутил обратно. Вытер подтеки, долил масла и опять завел. Подтеков не обнаружил. Уровень масла получился на max. Слил через пробку грамм 100 и проехался. Корпус фильтра сверху сухой, подтеков нет. А вот снизу картина печальная. Есть подтеки и я не могу понять откуда. Залито слева сзади двигателя и справа лицевой части. Может сальники каким-то образом выдавило? Вообще ничего в голову не приходит.