Comdir,
полагаю, что именно так и будет, с небольшим процентом отклонений. Вспомни ветку про "петицию насчет дизеля". Все упирается в деньги. Ну и еще - вот в "пятерке" базовой за 48 тыс евро... ты сидел же наверняка? Там салон из серии: "нет повести печальнее не свете...". Один плюс - теперь навигацию "в базе" дают, не нужно за нее 3500 евро доплачивать.
В свое время когда Дачия вышла, скептики говорили: "да кому нужно в Германии это ведро из 90ых", а в реальности оказалось что очень даже кому нужен именно этот автомобиль. Новые фиаты Tipo неплохо пошли (там комби есть, машина гольф размера за сильно меньшие деньги). Это если не говорить о малолитражках типа Панды.
У нас корейцы стоят дорого, смысл брать азиатское авто за те же деньги, что и "домашний" производитель при том, что оно как минимум не лучше? Вот и продаются гольфы всех модификаций лучше всего. Sportsvan, Combi, Hatchback, вроде бы даже кабрио будет.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Comdir
Сразу станет кореец самым беспроблемным, с отличной динамикой (куда больше-то!), лучшей отделкой салона (подумаешь, пластик!)
|
Так салон переделать стоит разумных денег, даже если кожу Наппа брать и новые рекаровские кресла у официалов покупать
. А с надежностью там вроде бы и так все хорошо. Мое отношение к "динамике" ты знаешь - я ведь так и не прошил дефорсированный дизель D3.