[usnews]

Расскажу про vw beetle. Поскольку тут у нас,наконец, начали обсуждать в т.ч малолитражки.
Прошло 2 года, на одометре 16000.
Изначально хотел купить 2 литровый, и даже заказал, но через два месяца поменял заказ, а ещё через два получил из Мексики машину 1.4 TSI 160 л.с., 7DSG.
Брал в Питере.
Мотив покупки - желание жены+юношеская мечта+попробовать что-то новое, вторая машина в семье на двоих без пассажиров.

Прошло два года. Машиной очень доволен, отличная динамика, управляемость, расход просто радует: 6.2 трасса, и 11 л город в ползуще-стоящем режиме при кондее и обогреве сидений и стекла.
Очень по душе юркость, высокая маневренность, отличная посадка (сиденья настраиваются вручную), но усталости - никакой. На супербе по дороге в Питер и обратно - просто мучения за рулём, особенно последние часы. Все затекает: ноги болят, спина...
На жуке такого нет.
Ехать - одно удовольствие.
Жук - машина для переднего пассажира и водителя. Свет отличный, обзор - отличный, места над головой много - можно в папахе.
Огромные тяжеленные двери, хороший обзор. На трассе стала понятна роль заднего спойлера. При скоростях от 130 машина "садится" задницей и словно вгрызается в дорогу. При этом в повороты очень уверенно, будто с полным приводом заходит, из колеи не выбрасывает как на супербе. Очень порадовала езда в проливной дождь и в морозы. На супербе у меня никогда не было такой уверенности. Все таки суперб рыхловато и непослушно едет. Иное дело жук. Ты реально сливаешься с ней и чувствуешь машину полностью. Мыть машину легко, быстро, запчасти недорогие, большинство расходников имеют шкодовские аналогии не дороже Октавии. Чистый гольф класс. Очень рад, что масло не жрет. Салон очень быстро прогревается, маленький объём, и в морозный жесткач всегда тепло, и ноги не мерзнут. Коробка не дёргает, видимо, для Американсокго рынка немцы другие коробки поставляют. Ну или мне так хочется думать, что для нашего рынка немцы и чехи специально гавно сливают... (
Что в ней не так.
Мне не нравится красная подсветка на ГУ и блоке кондиционера, к счастью на приборке она белая. Салон светлый, глаз радует, объём зрительно увеличивает, но белая торпедо бликует и отражается в лобовом стекле, иногда это сильно раздражает поскольку мешает обзору. Вывод сделан - в туареге куплена комплектация с цветом торпедо темно
-темно коричневая, типа супербовского ЛК.
Безрамные стекла... ну, опыт Ауди научил обращаться и с этой бедой, хотя, по-началу подбешивало, что надо 3-5 минут огревать салон, чтобы стекла прогрелись и отлипли с мертвой точки. При плюсовой температуре все работает безупречно, стекла не залипают. Багажник маловат, но если сложить сиденья (там все равно никого не ожидается) то в принципе можно нехило туда кидануть, тем более что у багажника есть высокий бортик, и груз об дверь не стучит.
Иногда огорчает повышенное внимание на дороге. Желание интересующихся догнать или объехать со всех сторон.
Видимо, за рулём ожидается знойная брюнетка или блондинка-красотка, или не знаю, что, но только не старикан в ватнике))). На этом интерес к машине, как правило, кончается.
Первое время мучился габаритами, поскольку капот круглый и завален... но парктроники выручают. Потом привык. А жена все таки побила юбку бампера, немножко... так почти не заметно...царапки.
Максимальный разгон в спорте 190. Выше не стал - в салоне страшный гул поднимается от колёс. С шумкой тут неважно, стоит только уехать за 60 км.ч.
Резюме: если все надоело и есть бабки - берём жука! И вдвоём с любимой айда на курорт.
Ну или с внуком в парк на карусели, с сахарной ватой и с мороженным. И с ириской за щекой.
Здорово.