Цитата:
Сообщение от alanser
LeftHook, интересно, каким образом? Моя практика вчерашней заводки с "отогреванием" с помощью дальнего света показала, что делать этого не нужно было. Ибо сегодня машина завелась без всяких "отогревов". Не думаю, что мой аккумулятор полностью зарядился за 25 км по городу, которые я вчера проехал.
|
А фиг его знает каким. Я не готов давать четкое химическое объяснение явлению. Но наблюдал его не единожды.
Подозреваю, что первые попытки как-то, но все же размягчают густое масло. Или просто сдвигают загустевшую массу в сторону. В конце концов вся, потраченная на поворот коленвала энергия аккума, преобразуется в тепло. Но с первых же поворотов почему-то не схватывает. Может обороты низковаты, может искра слабовата, может испаряемость топлива на нуле. А на дальнейшее вращение стартером двигателя у аккумулятора не хватает энергии.
Потом проходит секунд 30-40-50 и заряд опять повышается. Возможно, до более низких значений чем были до первой попытки, но все же до более высоких нежели были при ее окончании. Может и пластинки взбадриваются от такого болезненного шевеления.
И со второго-третьего раза - вуаля!