Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Я думаю, маховик выходит из строя не столько из-за холостых оборотов (бензинки на ХХ работают в том же диапазоне 750-800об/мин), а из-за более низких оборотов во время движения. Например, на бензинке в движении обороты меньше 1350 не падают, дизель тянет и на 1100.
Хуже от увеличения оборотов ХХ быть не должно, зимой для обогрева ХХ на дизеле и так 1000об/мин.
|