Тисиай ннада "крутить"
Высокие обороты =оптимальное сгорание топлива,давление масла и циркуляция ож.Эффективность работы егр и турбины на высоких оборотах оптимальная. Работа катализатора тоже более эффективна в режиме спорт.В разумных пределах,конечно же .Постоянно ездить в красной зоне ,понятное дело не следует, но периодически надо туда "заглядывать".А с дсг авто постоянно старается переключиться на низшую передачу пораньше,и это не есть хорошо.
Добавлено через 3 минуты
Matteo, за дизель не скажу, надо изучать мат часть.
