Цитата:
Сообщение от СтражДорог
Ну тойоту камри же сравнивают. А это как раз и есть ES.
|
Вчера ради интереса (но с умыслом) покатался на ES 250. С камри все же сравнивать, имхо, не стоит. Совсем другой интерьер и проч.
Конечно, она туповата, и даже не едет как Суп 1.8 на автомате при активном разгоне – т.к. у лексуса атмосферник.
Но шумка явно намного лучше, чем в Супе. Мягче проходит большие неровности. Салон, бесспорно, намного качественнее, чем суп.
Ознакомился и с В8. Там шумка примерно такая же, как и у Супа. И вообще кажется, что это тот же Суп - просто отдал его немного «обиходить».
Сравнил с «С-мерином». Мерин тоже шумный и жестковатый.
У лексуса удивило/не понравилось, что фактически только за навигацию, надо доплатить 300тыс (+ задняя камера). Причем, эта навигация какая-то «левая», надо постоянно обновлять и т.п. За такие деньги можно купить 10 ноутбуков с 15дюймами и там будут и актуальные карты и пробки , и проч. – чего в картах лексуса не будет.
Т.е. за примерно одну цену получается по сложившемуся у меня ранжиру: 1- лексус250, С мерс 180 (тож туповат), пассат В8 хайлайн (1.8).
При этом, в лексусе даже задняя шторка опускается при включении задней (как было положено на «нормальных» немецких авто).
Лексус выигрывает тем, что все опции в зависимости от 4-х комплектаций уже включены – пришел, увидел, купил – уехал.
Проигрывает – помимо вялой динамики – угоняемостью, ТО 10 тыс., музыкой хуже, чем у Супа (если не брать в премиум-комплектации с Левинсоном) – и еще чем-то, что я забыл или чего не знаю.
