[Барсук СПб]

Пересел с дизельного 2,0л коня на бензинового 2,0л. В чувствах полная неразбериха. Начиная от радости, что это новый конь и заканчивая, что нового не так уж много в отличие от цены. Попробую объяснить свои первые мысли по-порядку.
Проехал на новой машине первые 25км. Буду сравнивать со вторым Супербом.
Машина на обкатке, педаль газа не топил, но потенциал чувствуется и потенциал хороший. В отличие от дизеля, мотора не слышно вообще, учитывая систему старт-стоп не всегда понимаешь, когда мотор работает, а когда он решил отдохнуть. Коробка переключает передачи мягко, мягче, чем на предыдущем супербе, но один раз толчок словил, когда после тормоза резко нажал на газ. В целом работа коробки и двигателя плавная и предсказуемая. Руль информативный и мало чем отличается от второго супа. Тормоза цепкие, показалось, даже лучше чем у второго. Машина выше, посадка выше, как будто по высоте сидишь между кроссовером и седаном. Сиденья удобнее, похожи на сиденья Пассата Б6. Подвеска мягче, чем у Супа 2, но жестче чем у Камри. При поворотах появилась "валкость" и крен, как это будет выглядеть в сочетании с 2-х литровым мотором будет заметно после обкатки оного. Обзор в боковые зеркала хуже, складывание зеркал вызывает смех, они делают вид, что складываются. Аудио система Кантон звучит лучше, чем обычное болеро на супе2, но за 27т.р. ожидал большего. Мой домашний JVC за 8т.р. играет приятнее, к тому же сабвуфер съел целую нишу, в которую можно было поместить огнетушитель, компрессор и еще кучу разной фигни. Возможно, дело в настройках майфуна и я просто не разобрался.
Теперь из неприятного, средний расход топлива за 25км составил 14,1л/100км, а моментальный расход 0,9л/ч без кондея и 1,1л/ч с кондеем. На дизеле расход с кондеем был 0,7л/ч. Я его на стоянках не глушил, он тарахтел себе и тарахтел, за год дизель по топливу давал экономии порядка 25-30т.руб. по сравнению с бензиновыми моторами. Тут форумчане утверждают, что дизельные моторы дороже в обслуживании. Да действительно, каждые 30т.км. надо менять топливный фильтр, он стоит около 1200р, но на дизеле не меняются свечи, которые меняются на бензинке и тоже что-то стоят (не читал в регламенте, меняется на бензинках топливный фильтр, или нет), да и масложор дизелистам не знаком, а так же перескок цепи со всеми вытекающими последствиями.
Поделился первыми впечатлениями. Поживем увидим, на мой взгляд машина не стоит тех денег за которые ее продают....