Цитата:
Сообщение от litvintsev
ПУЗО, Гугль в помощь! Дот 3 и ниже не предназначены для дисковых тормозов. Дот5.1 скорее для спортивных авто и срок службы ниже. Дот 5 гигроскопичен и запрещен для сисьем абс. Это краткая выдержка из гугля. Отсюда вывод дот4
|
ghj ueuk-DOT5
Тормозная жидкость DOT5 также известна, как «силиконовая» тормозная жидкость («silicone»).
Преимущества
DOT5 не разъедает краску.
DOT5 не поглощает воду и может быть полезна там, где абсорбция является проблемой.
DOT5 является совместимой с любыми резиновыми частями. (См. об этом ниже, в недостатках. )
Недостатки
DOT5 нельзя смешивать с DOT3 или DOT4. Большинство проблем с DOT5 возникает, вероятно, по причине смешивания с некоторым количеством других видов тормозной жидкости. Наилучшим способом перейти на DOT5 является полная переборка гидравлической системы. cегодня не поленился и связался с ваговским техническим спецом по вопросу за и против DOT5, не чего критического не услышал и слова НЕТ тоже не прозвучало. кто хочет, льёт 4 или 5...выбор каждого водителя!
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от NeLeGaL
Блин, господа!!!
Так зачем тогда завод изготовитель льёт на заводе тот самый "моральноустаревший" DOT 4? Отвечу - наверное потому что его характеристик хватает "за глаза" для повседневной эксплуатации авто...
Что же вас не мучает вопрос о замене тормозухи на новом авто, ведь там тоже залит DOT 4?! Нет же блин... Мы ездим 3 года, а потом начинаем репу чесать, что же такого сделать, лишь бы не то, что советует производитель. Ведь он(производитель) точно хотел русского человека обмануть... Ну мы же не пальцем деланные, мы лучше знаем что нужно нашей машине.
 |
согласен
