Парни раскройте секрет, для чего вам ТО-0? Лучше от него не станет, хуже тоже. По маслу важно соблюсти вполне простой принцип- замена не только по пробегу, но и по моточасам-как не стоило раньше по 500...600 моточасов в средневзвешенных российских условиях от замены до замены выкатывать на 504.00/507.00 допусках, так и сейчас не стоит на 502.00/505.00 больше чем 300...350 моточасов кататься. Это вполне адекватный интервал живучести оригинального, неподдельного масла, в наших реалиях
Менять можно хоть раз в неделю, только смысл в чём?
