Денис.,
скажу по-секрету - европейцам новый пассат тоже не по карману. 91% продаж пассата приходится на корпоративный сектор, то есть их берут в качестве Fimenwagen. И то недешево получается (минимум 1% от каталожной стоимости в карман государства в месяц). 240-сильный по каталогу более 50К стоит...
Цитата:
Сообщение от Денис.
но зато можно колдобин не бояться.
|
так поэтому тот же V70 и не предлагали в РФ, только ХС70 продавался; прадо, имхо, уже некий экстрим даже для России. Как по деньгам, так и по своим ТТХ. Почему не Н2/Н3 сразу? Еще ведь лучше в плане "внедорожности" и центр тяжести ниже, на трассе даже удобнее должно быть, разве не так?