Цитата:
Сообщение от Comdir
И тогда что правильно для замера, момент нажатия на педаль, или момент переключения на третью и начало собственно разгона?
|
Ну конечно, имелось ввиду именно время от нажатия на педаль. И эксперимент ставился в режиме кикдаун для максимального ускорения, т.е имитация экстренного обгона. А эластичность на прямой передаче "в натяг" конечно тоже интересна. А по поводу "задумчивости" механизмов, так это как по учебнику - "Из чего складывается тормозной путь / время торможения?" Время реакции водителя + время срабатывания системы + время самого торможения.. Ну как то так, по-моему.