Показать сообщение отдельно
Старый 13.02.2016, 07:12   #42
Wysockii
Начинающий Супербовод
 
Аватар для Wysockii
 
Регистрация: 16.02.2014
Адрес: СПб
Сообщений: 245
Wysockii is on a distinguished road
По умолчанию Re: Периодичность замены масла и воздушного фильтра на дизеле.

Цитата:
Сообщение от wital333 Посмотреть сообщение
Хлеб ,по крайней мере , у нас вкуснее да и многие продукты . там реально купить каку , я купил разок сок так его невозможно было пить выбросил .
На фуре у друга в Германии замена масла в 90 тыс )
Пыли уж точно больше , особенно много будет весной поэтому фильтр менять нужно чаще , я после весны меняю
Масло менять по моточасам 200-250 на любом допуске , есть сайт оил клаб там есть тесты масел чистых и отработанных . Смотрят не на цвет , запах , вкус а на состав . Так там при пробегах 6-8 тысяч на масле и то появляется металл в отработке , как думаете откуда он там взялся ? Так же масло может стать жижей 0w20 или гуталином10w50
502 Меняю на 10 тыс , средняя скорость больше 40. Еще можно судить по выработки масла по топливу , соженно 1000 литров это предел
Кто на гарантии тем удобно межсервис 7500 три рубля то найдется
Пошел на ойл клаб читать про отработки и вот что нашел.
Фукс 507 допуск прошел 7600 и пишут, что это его предел (сами результаты я не понимаю, честно говоря). http://www.oil-club.ru/forum/topic/8...-posle-7600km/
А вот лукойл 505 допуск
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8000km/
Прошел 8000 км и пишут, что прошел бы еще 7000.
Дополнительная пища для размышлений
Пожалуй вы правы, на допуск можно особо не смотреть, а менять не реже 7500км.
Wysockii вне форума   Ответить с цитированием Вверх