Цитата:
Сообщение от chencov
ошибся ноликом. расход масла более 1л на 1000 км это признак проблем в двигателе. литр 10000 это не расход, это угар
|
ни разу не ошибся. если эо конечно не сарказм был )
не путайте меня с фольксваген групп )
это они считают за проблему расход от 0,5 - до 1л на 1000, а более литра, как право на замену двигателя.
Таких ох...х в мире больше нет, даже BMW стесняется такое писать, хотя они так же накосячили с конструкцией поршней и кастролом в середине 2000-х, как и в VW.
0,5л на 1000 - это уже не проблема, это капиталка, где раскоксовкой и сменой марки масла уже не спасешся
Нормальный здоровый двигатель, при тех допусках на зазоры в паре поршень-цилиндр, которые действуют в современных движках никакого угара иметь не должен - в цифрах это долив не более 200-300 мл на 10000.
Все что больше, это либо большой пробег и соответствующий износ у движка нормального(не VW), либо начало масложора на TSI
Все проверенно лично на своем 1,8 TSI, в который я до 20000 тысяч ни разу масла не доливал(пробеги как раз примерно по 10к были), оно просто стояло как влитое на щупе
зато потом пошло поехало...
с 20-29 залил 1,5 литра
с 29 до 38 уже 2,5...