navysuperb,
Volvo ставил два типа автоматов - Powershift, который суть есть ДСГ от Форда, их использовали на дизелях 1.6 и на фордовских дизелях 2.0 (4 цилиндра), давно, там были нарекания. Сейчас вольво использует два типа коробок: 6-ступенчатый автомат от AISIN и 8-ступенчатый, от них же. 6-ступенчатая коробка необслуживаемая, держит до 440нм, неофициально рекомендуют где-то после 120 000 км заменить в ней масло (AW-1, 8 литров). Коробка в нынешней инкарнации не очень старая, но положительных отзывов на нее (с большими пробегами) уже довольно много. Вот 8-ступенчатый автомат более новый, по нему пока мало статистики.
6-ступенчатый Geartronic - это хорошо известная
AISIN AWTF-80_SC, детские болезни у нее должны быть уже устранены.
Цитата:
Сообщение от navysuperb
имеет, только это решение стоит определенной суммы
|
А просто продляешь гарантию до 5 лет, чтобы голова не болела. Грубо говоря - включаешь стоимость продления в стоимость покупки. Можно и потом продлить, если машина еще не прошла 60 тыс км, то это будет стоить тех же денег, если прошла, то подороже. Страховка работает вплоть до 200 000 км.