[Matteo]

abola,
А он и в Европе стоит не кисло. Я как не считал, но самый недорогой вариант (1.6 TDI DSG7) с минимумом разумного получается никак не дешевле 32 тыс. Combi Style 2.0 TDI DSG 150ps с простой навигацией, пакетом ассистентов и вебастой выйдет в районе 35-36 тыс евро (это с учетом всех скидок, плюс ждать несколько месяцев). Если добавлять подвеску, стеклянную крышу, кожу, фаркоп... еще 2-5 тыс. евро. В результате сейчас майские июньские тестдрайвовые седаны с пробегом 6-9 тыс предлагают в человеческом исполнении за 36-39 тыс евро. И это машины, которые нещадно погоняли все, кому не лень, новинка же. В некотором смысле даже прокатные авто такого класса меньшим нагрузкам подвергаются. Но дилеры хотят "срубить бабла".

К слову, у нас очень интересная ситуация с ХС90 сложилась: машина очень дорогая, поэтому никто не ожидал, что она так "выстрелит". При ее заказе на данный момент время ожидания минимум 8 месяцев, народ стоит в очереди, скидки минимальны (не больше 8%, на V70 скидки были до 30%). Знаю автосалон, где стоял ХС90 в редкой комплектации, за сотню штук. К ним поступало до 200 звонков в день и в результате машину купил кто-то из Румынии, не торгуясь. Но, правда, на данный момент это едва ли не самый толковый SUV на рынке. Во всех смыслах (как в плане интерьера, так и в плане оснащения). Скоро прекратят выпуск V70 и на той же новой универсальной платформе, что и ХС90, будет анонсирован новый V90. Даже боюсь представить сколько за него попросят ;). Так что на фоне всего этого премиума цены на суперб-3 снова будут казаться весьма гуманными.