Цитата:
Сообщение от RomanSM
странно, вот например в сравнении с мазда 3 (она на одной платформе, по крайней мере с ФФ2) сравнение ровно наоборот: пыж много комфортнее мазды, по уровню шума разница огромна (в пользу пыжа), рулежка как минимум не хуже.... но это все про настоящего француза
|
Мазда3 заметно жестче Фокуса и традиционно не утяжелена шумкой. Но по шумке 308ой, действительно, заметно лучше ФФ1. Но проигрывает ФФ3.
Да... Рулится матрешка по моему мнению куда интересней. На 308ом даже ехать никуда не хочется. На остром руле (с явным недостатком обратной связи) весь драйв заканчивается.
Если говорить о платформе, то и пыж508 имеет одну платформу с С5. Ну вот на нем-то я катался и считаю, что рулится он хуже европодвесочного супа.
Делать выводов про качество рулежки 508го, правда, не берусь.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от LPS
Мне то не рассказывайте. Я на и ППД поездил и на евро. Качественные изменения есть, но не настолько чтобы сравнится с 508 в рулежке. Человек именно на это обратил внимание.
|
Так Вы ездили на 508?
Или по
Цитата:
Сообщение от LPS
через мои руки прошло 405, две 406, 407, две 607ые. Наверно, мне есть с чем сравнить?  |
делаете вывод про 508?
Кстати, если читать ветку, то можно обнаружить, что сразу несколько участников сочли управляемость супа интереснее управляемости 508го.
Как раз пересаживаясь с одной машины на другую очень четко осознаешь ее плюсы и минусы.