Цитата:
Сообщение от Matteo
neyro,
это развод, там стоит шильдик кваттро, а на деле - халдекс, как и на Ауди ТТ (по крайней мере старой, как на новых - не знаю). Кваттро - лишь торговый знак, а не обозначение технологии, которая за ним скрывается, увы...
|
да правильно. на форум к ним залез почитал, точно халдекс.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Денис.
Я уместил этот текст в двух строках  |
да не то ты уместил
Цитата:
|
с 2006 года автомобили Audi стали оснащаться новой версией "Торсена" с распределением момента в пропорции 40:60 в пользу задней оси.
|
Цитата:
|
В обычном состоянии автомобиль с новой муфтой Haldex остается переднеприводным - на задние колеса передается до 10 процентов тяги. [Но как только передние колеса начинают пробуксовывать, в действие вступает гидронасос (на ранних версиях "Хальдекса" он был механическим), который повышает давление в исполнительном цилиндре, сжимающем пакет фрикционов, и подключает к работе заднюю ось.
|
я имел в виду вот эти отличия, если торсен передает на зад от 50 до 60% момента постоянно, то халдекс 5-10% и только при пробуксовке передних колес "подключается" зад. А про то, что там минимальный процент момента подается постоянно я не спорю