Цитата:
Сообщение от lexy
И не про начальный барабан, а алькантара, панорама, Амг
|
И фигли, хочется спросить? Вам ехать или шашечки? АМГ обвес, алькантара и панорама на ходовые качества авто как бы не влияют. Вы с такими запросами и Мини на 40 тыс. евро сконфигурировать легко сможете, только зачем?
Еще раз: мерседесы интересны на вторичке и не в топе, по крайней мере у нас. Тогда ценник гуманный. А учитывая, что нынешний Е-класс в рейтинге надежности стоит как "лучший во всех классах" - имеет смысл и задуматься.
К тому же они-то как раз для рынка РФ предлагают полный привод на многих автомобилей, даже на А-класс. В новом С-классе выбор вариантов мотор/привод - самый большой. Есть и C250D и C200. Места там внутри - как в старом Е-классе.
нужно много места - есть Caddy c полным приводом для рынка РФ. Гольф в РФ только R версия идет с 4motion, зато сразу же 300 лс.
А дизели в РФ по-прежнему неохотно ввозят. Это не к фольксвагену претензии, а к соотечественникам. Вы статистику видели? Какой процент авто покупается с дизелем в РФ? Вот вам и ответ (и не надо говорить, что их нет в гамме, они есть, но процент продаж маленький). А в Европе 55% новых автомобилей идут с дизелем. Причем народ не брезгует и дизелями типа 1.3 у фиата (мотор года был в свое время), и дизельным 1.6 у фольксвагена. Но это же "не по-пацански" на таком маленьком двигателе ездить. Вот и имеете то, что имеете. Мерседес на новый С-класс, к слову, тоже ставит дизель 1.6, с которого с успехом снимает 156 лс. Вот только и его в РФ не поставляют, по понятным причинам.