Цитата:
Сообщение от St@vr
А тепло салона это второстепенно. Он все равно не прогреваетс до состояния что можно в трусах ехать
|
Тут наверное надо не забывать про общие отличия в климате.
Когда практически всю зиму околонулевые температуры, и минус 20 считается морозом, тогда вполне закономерен акцент на прогрев салона. А за полярным кругом, чтобы в салоне было тепло, вебаста наверное должна круглосуточно молотить. Естественно акценты смещаются к прогреву мотора, поскольку тратить аккум на салон бессмысленно.
Цитата:
Сообщение от St@vr
на лобовухе согласен и то в основном оттаивает в середине стекла в форме ж0пы)))
|
Вот вот, а у нас такое только в самые суровые дни
Цитата:
Сообщение от Аристарх
И как присмотреться к аккумулятору?
|
Я севший аккумулятор определяю по практически мгновенно гаснущим лампам подсветки салона. Т.е. когда утром сажаю ребенка в кресло, то с нормально заряженным аккумулятором, делаю это с удобствами. При разряженном свет гаснет секунд через 15
