[Кот_Барсик*116*]

Ребят, ну чего вы заладили? Атмосферники всегда были надежнее турбовых двигов. А япы они потому надежные, потому что годами ничего не делают с основными узлами, там уже все отработано. Тут уж выбирать приходится: либо динамику, экономию топлива и страховка, либо надежность и головная боль (а не угнали ли?). Везде свои преимущества есть. Такая уж натура человека, хочет купить подешевле, но при этом иметь все и чтобы все надежненько было. По факту дискуссий от себя тоже скажу: у меня вторая шкода и я как и вы не могу ее назвать надежной, достаточно заглянуть в тему поломок, я там отписывался. У брата был аккорд и он гораздо меньше меня заморачивался с ремонтом (хоть у меня он и гарантийный был). Кстати, октаха была надежнее суперба, но она и гораздо проще была с атмосферников и механикой (хотя и на атмосфернике я 3 или 4 катушки поменял за 70 тыс. км). Это современная тенденция, технологичность никак не уживается с надежностью и более того, производителям выгодны эти поломки. На вопрос куплю ли я след. авто шкоду? Больше склоняюсь к положительному ответу ибо ничего за подобную цену для себя лично не вижу (но посмотрим что там будет с выходом суперб 3, мне еще мондео новый понравился). Но не исключено, что и буду другие варианты рассматривать. Для себя я вижу только 2 варианта среди японцев, либо лексус, либо хонда аккорд. Но первый вариант дороже со всеми вытекающими. На ВАГовском автопроме хорошо ездить если он гарантийный, так все эти проблемы с коробкой, поршневой и прочими болячками касаться не будут... а отсюда получается вывод, что авто нужно менять каждые 2 года, что тоже немного накладно по бюджету)