Цитата:
Сообщение от comdir
Как-то с этим нюансом полицаи там научились определяться. Едешь в левой при свободной правой - могут принять и начать выедать мозг (если на неевропейских номерах) или сразу наградить штрафом (если на европейских). Как у них получается этот нюанс определять - фиг их знает. Но как-то не ошибаются.
|
Что значит "не ошибаются"? Здесь нет объективного критерия. Не исключено, что водитель посчитал полосу занятой, а полицай - не занятой. Как думаешь, кому поверят? Но вот нашим полицаям я бы не стал доверять квалифицировать нарушение "на глазок"... Доверия пока маловато...
Цитата:
Сообщение от lefthook
Нет. Свободного левого недостаточно. В Питере наблюдаю болезнь предпоследнего ряда. Когда все считают своим долгом переться в предпоследнем ряду. Типа, крайний не занимаю и все ОК. На самом деле, именно из-за этих больных и начинаются такие опасные явления как опережение справа и сгон зазевавшихся из левых рядов.
|
Если кто-то тошнит в крайнем левом ряду, он не оставляет другим иной возможности опередить его кроме как справа. Предпоследний ряд дает тем, кто едет быстрее, возможность выбора.
А вообще мы сейчас, по большому счету, не о ПДД говорим, а о правилах поведения.
Цитата:
Сообщение от lol_k
Так вся суть в том, что водитель моргающего поворотником ТС вводит в заблуждение авто, движущееся позади него, а не впереди. Авто, едущее впереди, на наших дорогах в 80% случаев не увидит благородных порывов едущего сзади. А еще половина из тех 20%, которые увидели, подумают, что ты хочешь повернуть.  |
ИМХО моргание поворотником более "интеллигентно", чем дальним светом. У меня никогда не возникало сомнений в намерениях сигналящего. Когда просят посторониться включением поворотника, обычно приближаются к впереди идущей машины и смещаются влево, давая увидеть себя в зеркало.
В любом случае тот, кто сигналит, должен думать головой, чтобы его намерения были истолкованы правильно.