Цитата:
Сообщение от 376
Дело кмк непосредственно в людях,конкретно в начальствующем составе .Если руководство держит руку на пульсе,отслеживает покупателей ,стремиться сделать так, чтобы покупатель обслуживался и после гарантии у них, то и подчиненные будут стремиться работать на совесть.Тем более что в случае с гарантийным и послегарантийным ремонтом совесть и заработок идут рядом.Для меня до сих пор загадка,почему большинство дилеров всеми руками и ногами отпихиваются от гарантийного ремонта.Это же их заработок.А престижность марки-дело десятое.
|
В иностранных компаниях обычно за такое режут прибыль на сумму компенсации. Им нет смысла деньги из одного кармана в другой перекладывать. В итоге, ФГР просто теряють прибыль при каждом гарантийном обращении. Ибо все это гонится чистоганом за счет ФГР. Поэтому мурят с особо затратными операциями, типа проблем с двиглом, коробкой, пр.