navysuperb, А я не про экономичность, а про удобство.
когда вы жмете газ на акпп, гидроблок моментом разблокируется, обороты подскакивают, но ровно до того значения, где мотор уже хорошо тянет, то есть до 2500-3000 об.мин. С ростом скорости гидроблок постепенно блокируется. И машина плавно и уверенно набирает скорость.
А ДСГ отвечает на нажатие газа сначала затупом, а потом резким броском машины. Это если сильно педаль не прожимать.Зато экономично, не поспоришь, потому что все жестко.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 366
. Ну и есть еще особенность противная у дсг,на низкой скорости бывает затуп (как бы думает что же ей включить) и потом рывок. Бесит эта особенность.
|
Тоже раздражает. С гидрачом было проще.