Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ
РадиоГубитель, Плохо что не видел выше 14,5В. Открываешь капот в -25 градусов, заводишь авто, замеряешь мультиметром и вуаля. Напряжение зависит от наружней температуры или температуры впуска\двигателя при пуске. При +30 напряжение может быть ниже 14 вольт, дабы беречь АКБ от кипения. При 16,5В и 1-2А кальциевый АКБ уравнивается по плотности, но он на грани кипения, но не кипит, видно, что идет реакция. )))
Кстати у машин с рекуперацией энергии торможения, на АКБ идет напряжение и поболее 15В
|