Цитата:
Сообщение от francue
Технический прогресс и все тому подобное, это конечно понятно, но ведь с тем же инжектором мы не испытываем таких проблем как с современными роботами, вариатороми и ремонт и их ремонт не сопоставим с ремонтом коробкам, которые в большинстве случаев неремонтопригодны. Просто не очень понимаю, например, через 3-5 лет у меня что-то случится с коробкой что мне делать?Покупать коробку за 1/3 стоимости машины?Я столько не зарабатываю, чтобы менять коробку как расходник!На заказ контрактные ДСГ еще не таскают?По аналогии с классическим автоматом, но там и ресурс другой 100-200тысяч, а тут поменяешь и снова попал. Вообщем присутсвует стойкое чувство недоделанного продукта.
|
Ну, не все так плохо, судя по последним отзывам одноклубников dsg с 2013 года идет с доработками, у некоторых сцепление после замены на модифицированное ходит уже более 60 тыс.км. Не слышно и о проблемах в новых авто с dsg. А ведь за исключением проблем (устраненных) со сцепой в dsg, пожалуй, лишь одни плюсы - динамика, расход, отклик и т.д.