[Аппарат]

Сообщение от fastcar

Я вот не понимаю логику Фольксвагена, может вы объясните? Зачем им вообще сдалась эта модель? Есть же шкода, сеат, типа марки второго эшелона. Ну вот, ВАГ закрывает ими нижний сегмент. Зачем еще самолично туда лезть, опускать имидж марки этими сомнительными автомобилями?

Оффтоп

1. Сеат ни разу кстати не бюджетная марка. Цены на свою продукцию, по сравнению с одноклассниками держат ломовые. Да и потом Сеат он нетрадиционный какой то весь - прости Господи. От некоторых конструкторских решений порой доставляет не меньше, чем от французов.
2. Октаха это С класс, а Поля седан - это В, то есть посути классического седана В класса в линейке шкоды нет. Впрочем в линейке Сеата тоже....

А тем временем сегмент В, ох какой сладкий! Он Самый многочисленный между прочим! По этому отпускать адептов к конкурентам - непозволительная роскошь....
в общем как то так...

Добавлено через 21 минуту

Наверное поэтому европейские производители, помешанные на экономии, их не жалуют. Тупиковая, имхо, ветвь. А вот для японцев - нормально, 12-15 л по городу они считают приемлемо.

Да что вариатор? Вон смотри, что уважаемый в автокругах журналист пишет про расход новой октавии.
http://rusautomobile.livejournal.com/262914.html
Оффтоп

Для тех кто не понял где смеятся- чувак обнулил все счетчики, проехал 30 километров увидел в максидоте страшную цифру и вот она! Жаренная сенсация! О боже! Новая октавия жрет не менее 20 литров на сотню. И ведь всем пофигу, что в пол экрана надпись "с момента пуска" - комменты глаголят -"Хомячки не допустят такого расхода на автомобиле! Дружно проголосуют рублем и не станут покупать авто с расходом как у грузовика ГАЗ-53"