Небольшой отчет по установке.
Когда все готовок к вкрячиванию, у меня всегда почему-то возникает вопрос "с чего начать?" Тут особо думать нечего было, начал с удаления Болеро и частичной разборки центрального тоннеля
Хотя все задумывалось как 2-din система для простой установки, "лишних" проводов все одно до жути много
GPS-антенна поселилась прямо под панелью над центральными воздуховодми (какое щастье, что дефлекторы на Супербе так легко снимаются). Датчик освещенности для управления подсветкой монитора вверху передней правой стойки. Сигнал АСС взял с блока предохранителей (8), заморачиваться с встраиванием второй клеммы не стал, подцепил через висячий предохранитель.
USB-хаб поселился в подлокотнике, а управляющий переключатель (II-вкл/выкл по АСС, 0-всегда выкл., I-всегда вкл) в рамке
Лишних дырок не стоит пугаться, это рабочие моменты, все зашпаклюется, зашкурится и закрасится.
Следующим шагом была протяжка проводов на камеру заднего хода. Для этого пришлось снять облицовку пятой двери, задней левой стойки крыши и частично разобрать облицовку левого порога
Питание камеры с левого фонаря заднего хода, но т.к. ШИМ, который проверяет исправность ламп дает помехи на включение монитора, то управляющий сигнал пущен через реле.
Ну и собственно установка самого компа. Пришлось немного попотеть при раскладывании проводов за ним, надо было делать глубину на 1-2 см короче.
Было - Стало
Дальше пошла настройка всего и вся, от портов GPS до управления с кнопок руля (кстати до конца пока не доделал, оказывается у нас управление громкостью имеет другой алгоритм, но софтописатели обещали вскорости поправить прогу). Также остается надежда сохранить шататную громкую связь (GSM2) - сигнал на динамики идет по аналогу
но тупо завести не получилось, получались большие наводки от двигателя. Пара принятых мер не помогли, буду пробовать завести напрямую на усилитель через линейный вход. Если и это не поможет, сколхожу отдельный усилок. Сама связь прекрасно работает без балалайки - управление осталось с руля, отображение на максидоте.
Покатавшись два дня, выдрал тач из монитора - резистивный тач дает жуткие блики, ухудшает яркость и контрастность монитора. Сравните две картинки
Цветопередача на втором снимке не удалась (все не такое кислотное), но общее впечатление даст. Черный цвет стал черным, а не серым, блики отсутствуют. Управление пока через 3D-мышь, ищу емкостной тач такого размера.
Камера конечно песня, намного удобней парктроников (они кстати тоже работают, но без визуального контроля, только пищат из задней двери)
Линии пока не ворочаются от руля, но все впереди.
Ну и вощем-то одна из главных задач проекта
