Некоторые размышления по моей проблеме. Судя по ошибке, неисправен клапан управления давлением (N371). Находится в мехатронике. Причины скорее всего в попадании стружки в клапан. А вот откуда стружка в системе?? Начитавшись форумов
, можно сделать вывод, что стружка может появиться при пробуксовке (забегая вперед скажу, было дело, буксовал в колее). Но вот согласно программе самообучения (DSG6 386), система смазки и система управления сцепой (гидроблок) раздельны. Отсюда следующие вопросы. Надо ли при замене мехатроника заменить масло в коробке? Сервис мен, вроде "заикнулся" об этом, но как то не уверенно ..и за чей счет, интересно, если мехатрон меняют по гарантии