Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
APR Russia,в большинстве случаев да, без сомнений....... проблем не возникает.... даже если есть машины быстрее рядом в потоке, то их не так и много и обгоны всегда комфортны и беспроблемны.....
но стоит сказать-таки, что Стейдж-2 несколько смещает полку моменты к высоким оборотам и тяги на низах меньше, машина тяжелее идут на низких оборотах, а ДСГ очень любит врубать высшие передачи на холостых
__________________
заговорю таблетку анальгина от всего..... Дорого, эффективно! Голова не болит, бензин сразу становится А-104, рак рассасывается, турба дует 4.0 бара без последствий!
|