Цитата:
Сообщение от 366
Да он,плунжер этот вообще не должен вдавливаться в корпус. Ни при каких условиях. Даже вообще без давления масла. Там система ниппель. Туда дуй-обратно х...  |
Вот я ж про то. То есть даже при низком уровне масла, натяжитель механически должен компенсировать натяжение цепи. Давление масла тут важно для выдавливания плунжера на очередное деление если прослабла цепь, это да. Вот поэтому интервалы замены масла и его уровень, при
нормальном натяжителе не должно сыграть такой роли.