ИМХО конечно. Растягивается цепь, натяжитель компенсирует ее растяжение и выдвигается в очередной раз на следующее деление. Имея несовершенную конструкцию, при очередном пуске, когда давление масла еще низкое плунжер натяжителя вдавливается в корпус. Растяжение цепи не компенсируется, в итоге перескок. Давление масла тут важно конечно, но, если бы натяжитель был "нормальный" он бы компенсировал кратковременную потерю давления масла. Может коряво, но где-то так. Поправте ежеле чего...
