[Scafandr]

Сообщение от kok

Интересная статья попалась.
http://autobild.by/index.php?id=3607

Цитата: "На бензиновых 1,8/2,0 tsi такая неприятность происходит очень редко. Владельцам машин с мотором 1,4 tsi нужно соблюдать простое правило, дабы не провоцировать натяжитель: не оставлять машину с МКП на передаче! Порой достаточно небольшого уклона, чтобы коленвал провернулся, и натянутая цепь утопила плунжер."

Поверьте, не так уж и редко. Лучше заменить натяжитель, на модифицированый, который будет компенсировать растянувшуюся цепь, и ездить спокойно. Состояние цепи можно диагностировать не снимая крышку грм. А если в моторе завелся "советский" будильник, лучше сразу все поменять! ОД о ситуации умалчивают, но при озвучивании проблемы соглашаются что лучше поменять.