Доброго всем времени суток! Вопрос греть или не греть, во общем-то мне понятен: по утрам тарахтит 2-3 мин пока чищу стекла и жду супругу, далее неспешно двигаюсь. Днем трогаюсь когда обороты падают до 800 (0,5-1,5 мин). У меня другой вопрос: неоднократно замечал, что при других равных условиях время выхода движка на рабочую температуру может сильно отличаться. В один день стрелка занимает вертикальную позицию когда пройдено менее 1 км, на другой надо проехать километра 3.
Повторюсь, что внешние условия практически одинаковые. Подскажите в чем причина.
И ещё. Может не совсем в тему, но всё же. Понятно, что при низкой температуре воздуха и влажности любая машина "парит", но, глядя на машине в потоке, замечаю, что моя "парит" особенно. Бывает, что в зеркало не видно сзади стоящей машины
. Это особенность наших движков?