abola,Согласен, но многое зависит от кинематики рулевой трапеции, сотв. и биение (легкая вибрация!!!) может быть на несоответствующих обычному дисбалансу (90-110км/ч) скоростях....
Несколько утрированный, Вы уж простите, и отвлеченный аргумент в пользу моего вИдения - каталссо как-то (давненько!!!) полгода-год на нашей украинской Таврии (ЗАЗ-1102), так там дисбаланс колес вообще практически не ощущался на руле из-за ХИТРОГО расположения рулевых тяг - просто как правило, раз в 3-4 месяца НЕОБХОДИМО делать балансировку и прокатку очень хилых дисков ибо резинки-сайлентблоки рулевых тяг разбивало наухнарь!!!!
Понимаю, что сравнивать ЗАЗ и Шкоду совсем некорректно, просто привел пример ИНОГО технического решения кинематики тяг и рычагов рулевого управления....
