[SkodNick]

kOOlik, В доресталинкогом Форде 2004 года алгоритм был такой: два режима AUTO и OFF/ECO.

OFF/ECO - выключен всегда ("экко" типа не насходует топливо), невключается автоматически либо по в ручную.
AUTO - возможен автоматический запуск на прогрев/догрев при температуре окружающего воздуха не более порядка +10. В этом же режиме доступно меню запуска по таймеру и ручной пуск. Так - вот ручной пуск возможен при любой температуре в пределах рабочей вилки ППП. Другими словами летом на жаре (например утром при +20 и выше) автоматически на догрев он не запуститься, но в ручную его можно запустить. А в инструкции на машину было четкое указание на каждомесечное включени не меньше чем на 15 минут.

Про режим обдув (вентиляция) в нештатных котлах.
Может быть включен через новые устройства управления или например в старых Вебастых был дополнительный тумблер обогрев/вентиляция. Суть в работе следующая: функционирует только если реализованно (подключенно) управление климат контролем или управление скорости вентилятора ручной системы. В режиме прогрев при достижении температуры порядка 30/50 градусов замыкает реле на управлении печкой и происходит прогрев салона. В режиме вентиляции (от срабатывания таймера или от штатного ДУ ППП) прогрев ДВС не осуществляется, а сразу включается просто вентилятор печки салона для проветривания. Функция очень сомнительная с точки зрения нужности и нагрузки на АКБ.

Если бы не цена солнечых батарей в люке с аналогичной функции то она была бы полезной. А вентиляция от АКБ, это от лукавого... Проще окна открыть и постоять пять минут - эфект будет тотже, а АКБ живее.