mk86, логично, добавить нечего.
Единственно что, когда подрамник прослаб, то основной симптом, когда едешь и резко поворачиваешь, глухой стук в районе рейки. Но я бы на Вашем месте на новой машине голову бы себе не забивал, а так съездил бы к ОД ради профилактики, али вообще до ТО дотянул. Я вообще когда на гарантии машина была, все косяки с гарантийщиками решал во время ТО, чтобы двух зайцев убить сразу и не мотаться за 200 км по нескольку раз. И то то косяков то было пару вроде
Надо обязательно кататься, потому что потрясти пошатать, это не диагностика. Мне лично только выявили, когда с инженером по гарантии по ямам и резко рулили.