[kOOlik]

Оффтоп

Сообщение от st@vr

ДА я не против. Я наоборот почему волнуюсь... Наши края являются суровыми условиями эксплуатации, и бывает что необходимо раньше ТО проводить. Но и лишний раз не охота ездить на ТО за туеву кучу км. А так машина бы показывала сама по необходимости....

Если ты думаешь, что там под капотом зарыта микро хим лаборатория, которая анализирует качество бенза и качество масла - ты ошибаешься.
Приведу тебе пример когда этот интервал может сыграть против тебя:

Допустим ты ездишь без пробок, а еще лучше по трассе, по моточасам у тебя все вери гуд и ты столько же по времени (а именно оно важно) насиловал свой двиг за 30000 км, сколько и несчасный житель Химок работающий в люберцах за 15000км. Машина думает что все отлично. Но на самом деле ты ездишь по пыльным российским дорогам, заливаешь в бак наш бензин, который убивает чудо малозольное масло 504/507 (которое ты обязан лить при гибком межсервисном, т.к. только оно при нормальных условиях, может выдержать пробег больше 15000) за 5000 км. Прикинь что у тебя там будет к 30000?
ФАГ не зря перевел Россию на жесткий интервал. Вот только интервал меньше сделать не мог, ибо маркетинг... Да и при таком интервале на гарантийном сроке вряд ли че то может существенное случиться.

Готов пообсуждать, но в другой теме.