А мне все не дает покоя такой вопрос. У многих машин на пробеге ближе к 30 000 появляются проблемы с четными передачами (рывки при переключении на вторую, гуляют обороты). ОД меняет блок сцеплений - все хорошо, машина едет отлично.... А что дальше? ... Почему возникли проблемы со сцеплением, не возникнет ли таких же проблем с новым блоком сцеплений? Может износ сцеплений это следствие некорректной работы мехатроника или еще чего?
Инженер по гарантии сказал мне, что сейчас ставят новый блок сцеплений, более надежный. Но что-то я ему не верю.
Поделитесь своими мыслями на этот счет, ну или скажите где почитать, если баян
