Клуб любителей Skoda Superb - Показать сообщение отдельно

Элик · 25.03.2012, 13:02

Оказывается, в далекой Гермашке народ тем же мается. У некоторых машины через несколько дней не заводятся.

Из-за бугра подтверждают, что блок управления сидений с памятью якобы не переводится в режим "сна" и может сажать акку. Поэтому делается апгрейт. Но пока подтверждений, что это решило проблему разряда батарей не поступало.

На другом фольксе у меня была такая же проблема: утром приходишь, а кресла разложены, словно кто-то там ночью предавался любовным утехам. Однако, кресла не ездят туда-сюда, а просто один раз раскладывались. Хотя, наверное, можно предположить (во всяком, случае мне))), что если подача тока на обмотки моторов не прекращается, то определенные потери все-таки будут. Правда, имхо, они малы.
После активации (до этого не пользовался) ливин/камин-хоум, глюк, вроде, пропал.

На всякий случай (может, кому пригодится) коды неисправности для Супов модельного года 2012 = хотя написано fuer BJ2012 - что я бы перевел как bau Jahr, т.е год производства. (andropovvссылка почему-то не работает = 404)
Hier ein VCDS Auszug des fehlerbehafteten Steuergeräts: Source code
1. Adresse 36: Sitzverst. Fahr. (J810) Labeldatei: 3C0-959-760.lbl
2. Teilenummer SW: 3C8 959 760 A HW: 3C8 959 760 A
3. Bauteil: Sitzmemory H05 2301
4. Revision: 00H05000
5. Codierung: 00003B
6. Betriebsnr.: WSC 12336 024 394758
7. VCID: 336E7301922E481

Nachtrag: VCDS Auszug nach SW-Update 70E8: Source code
1 Adresse 36: Sitzverst. Fahr. (J810) Labeldatei: 3C0-959-760.lbl
2 Teilenummer SW: 3C8 959 760 C HW: 3C8 959 760 A
3 Bauteil: Sitzmemory H05 2901
4 Revision: 00H05000
5 Codierung: 00003B
6 Betriebsnr.: WSC 12336 024 394758
7 VCID: 356A4D199C5A561

Вместе с тем, поиски шли по нескольким направлениям.
В том числе был обнаружен (возможно) заводской брак = залакированное крепление минусового провода на кузов. Что приводило к следующему: батарея в принципе в норме, но из-за постепенного разряда и плохого контакта, якобы, не хватало мощи запустить двигатель.
2-е - многие грешат на бракованность Коламбусов определенной серии выпуска.
Если кому будет интересно, для собственных измерений - якобы на Супе ток покоя (при закрытых дверях) 0.02А, т.е. при допсигналке может достигать и 60-80мА

25.03.2012, 13:02	#87
Элик Активный Супербовод Регистрация: 29.11.2011 Адрес: Москва-Коломна-Таруса Сообщений: 1,562	Re: Суперб II разряд аккумулятора Оказывается, в далекой Гермашке народ тем же мается. У некоторых машины через несколько дней не заводятся. Из-за бугра подтверждают, что блок управления сидений с памятью якобы не переводится в режим "сна" и может сажать акку. Поэтому делается апгрейт. Но пока подтверждений, что это решило проблему разряда батарей не поступало. На другом фольксе у меня была такая же проблема: утром приходишь, а кресла разложены, словно кто-то там ночью предавался любовным утехам. Однако, кресла не ездят туда-сюда, а просто один раз раскладывались. Хотя, наверное, можно предположить (во всяком, случае мне))), что если подача тока на обмотки моторов не прекращается, то определенные потери все-таки будут. Правда, имхо, они малы. После активации (до этого не пользовался) ливин/камин-хоум, глюк, вроде, пропал. На всякий случай (может, кому пригодится) коды неисправности для Супов модельного года 2012 = хотя написано fuer BJ2012 - что я бы перевел как bau Jahr, т.е год производства. (andropovvссылка почему-то не работает = 404) Hier ein VCDS Auszug des fehlerbehafteten Steuergeräts: Source code 1. Adresse 36: Sitzverst. Fahr. (J810) Labeldatei: 3C0-959-760.lbl 2. Teilenummer SW: 3C8 959 760 A HW: 3C8 959 760 A 3. Bauteil: Sitzmemory H05 2301 4. Revision: 00H05000 5. Codierung: 00003B 6. Betriebsnr.: WSC 12336 024 394758 7. VCID: 336E7301922E481 Nachtrag: VCDS Auszug nach SW-Update 70E8: Source code 1 Adresse 36: Sitzverst. Fahr. (J810) Labeldatei: 3C0-959-760.lbl 2 Teilenummer SW: 3C8 959 760 C HW: 3C8 959 760 A 3 Bauteil: Sitzmemory H05 2901 4 Revision: 00H05000 5 Codierung: 00003B 6 Betriebsnr.: WSC 12336 024 394758 7 VCID: 356A4D199C5A561 Вместе с тем, поиски шли по нескольким направлениям. В том числе был обнаружен (возможно) заводской брак = залакированное крепление минусового провода на кузов. Что приводило к следующему: батарея в принципе в норме, но из-за постепенного разряда и плохого контакта, якобы, не хватало мощи запустить двигатель. 2-е - многие грешат на бракованность Коламбусов определенной серии выпуска. Если кому будет интересно, для собственных измерений - якобы на Супе ток покоя (при закрытых дверях) 0.02А, т.е. при допсигналке может достигать и 60-80мА